भारतात इलेक्ट्रिक कारची मागणी झपाट्याने वाढत आहे आणि या स्पर्धात्मक बाजारात कंपन्या सातत्याने नवीन मॉडेल्स सादर करत आहेत. अलीकडेच टाटा पॅसेंजर इलेक्ट्रिक मोबिलिटीने आपली अपडेटेड टाटा पंच EV फेसलिफ्ट बाजारात आणली असून, परवडणारी किंमत, आकर्षक रेंज आणि आधुनिक तंत्रज्ञानामुळे या कारने ग्राहकांचे विशेष लक्ष वेधले आहे.
दुसरीकडे, महिंद्रानेही इलेक्ट्रिक सेगमेंटमध्ये मजबूत उपस्थिती निर्माण करण्यासाठी महिंद्रा XUV 3XO EV सादर केली आहे. त्यामुळे आता या दोन कॉम्पॅक्ट इलेक्ट्रिक SUV मधील तुलना अधिक महत्त्वाची ठरते. किंमत, बॅटरी, रेंज आणि फीचर्सच्या दृष्टीने कोणती कार ग्राहकांसाठी अधिक फायदेशीर आहे, याचा सविस्तर आढावा घेऊया.
किंमत आणि परवडण्याचा मुद्दा
किंमतीच्या बाबतीत टाटा पंच EV स्पष्टपणे अधिक परवडणारी ठरते. या कारची सुरुवातीची एक्स-शोरूम किंमत सुमारे ₹9.69 लाख इतकी आहे. विशेष म्हणजे, कंपनीने बॅटरी-अॅज-अ-सर्व्हिस (BaaS) पर्यायही उपलब्ध करून दिला आहे, ज्यामुळे ग्राहकांना ही कार ₹6.49 लाख या कमी प्रारंभिक किमतीत मिळू शकते.
त्याच्या तुलनेत महिंद्रा XUV 3XO EV ची सुरुवातीची एक्स-शोरूम किंमत ₹13.89 लाख आहे. त्यामुळे बजेटचा विचार करणाऱ्या ग्राहकांसाठी पंच EV अधिक आकर्षक पर्याय ठरू शकते.
बॅटरी पॅक आणि क्षमता
बॅटरी पर्यायांच्या बाबतीत टाटा पंच EV अधिक लवचिकता देते. या कारमध्ये ३० kWh आणि ४० kWh असे दोन बॅटरी पॅक पर्याय उपलब्ध आहेत. ग्राहक आपल्या गरजेनुसार योग्य पर्याय निवडू शकतात.
महिंद्रा XUV 3XO EV मध्ये मात्र ३९.४ kWh क्षमतेचा एकच बॅटरी पॅक देण्यात आला आहे. त्यामुळे बॅटरी पर्यायांच्या दृष्टीने पंच EV ग्राहकांना अधिक पर्याय देते.
पॉवर आणि टॉर्कमध्ये कोण पुढे?
परफॉर्मन्सच्या बाबतीत महिंद्रा XUV 3XO EV थोडी आघाडीवर दिसते. ही इलेक्ट्रिक SUV सुमारे १४७ bhp पॉवर आणि ३१० Nm टॉर्क निर्माण करते, जे दमदार ड्रायव्हिंग अनुभव देण्यासाठी पुरेसे आहे.
टाटा पंच EV मात्र ८७ bhp ते १२७ bhp पर्यंतची पॉवर आणि १५४ Nm टॉर्क निर्माण करते. शहरातील वापरासाठी ही क्षमता पुरेशी असली तरी पॉवरच्या बाबतीत XUV 3XO EV अधिक शक्तिशाली ठरते.
सिंगल चार्जमध्ये रेंज किती?
इलेक्ट्रिक कार खरेदी करताना रेंज हा सर्वात महत्त्वाचा घटक असतो. टाटा पंच EV या बाबतीत मजबूत कामगिरी करते. कंपनीच्या दाव्यानुसार, ही कार ३५५ किमी ते ४६८ किमी पर्यंतची सिंगल-चार्ज रेंज देऊ शकते.
महिंद्रा XUV 3XO EV मात्र सुमारे २८५ किमी इतकी रेंज देते. कंपनीचा दावा आहे की ही वास्तविक वापरातील रेंज आहे. त्यामुळे रेंजच्या दृष्टीने पंच EV स्पष्टपणे आघाडीवर आहे.
व्हील साइज, बूट स्पेस आणि ग्राउंड क्लिअरन्स
दोन्ही कार्सच्या व्हील साइज आणि ग्राउंड क्लिअरन्समध्ये फारसा फरक दिसत नाही. टाटा पंच EV फेसलिफ्टमध्ये १६ ते १७ इंच टायर्स, १९० मिमी ग्राउंड क्लिअरन्स आणि ३६६ लिटर बूट स्पेस दिली आहे.
महिंद्रा XUV 3XO EV मध्येही १६ आणि १७ इंच टायर्स, १९० मिमी ग्राउंड क्लिअरन्स आणि ३६४ लिटर बूट स्पेस उपलब्ध आहे. त्यामुळे या बाबतीत दोन्ही कार जवळजवळ समान वाटतात.
परिमाणे आणि व्हीलबेस
आकारमानाच्या बाबतीत महिंद्रा XUV 3XO EV थोडी मोठी आहे. या कारची लांबी ३९०० मिमी, रुंदी १८२१ मिमी, उंची १६१७ मिमी आणि व्हीलबेस २६०० मिमी आहे.
टाटा पंच EV ची लांबी ३८५७ मिमी, रुंदी १७४२ मिमी, उंची १६३३ मिमी आणि व्हीलबेस २४४५ मिमी आहे. मोठ्या व्हीलबेसमुळे XUV 3XO EV मध्ये केबिन स्पेस अधिक मिळण्याची शक्यता असते.
